损失约4亿美元！大罢工影响全球供应链，化工巨头被波及！

全球涂料网讯：韩国货运工会罢工已持续一周。韩国货运工会“货物连带本部”6月7日进入总罢工，全国各地物流运输受阻。据估计，韩国石化行业已经至少损失了5000亿韩元(约4亿美元)。

韩联社14日报道，韩国蔚山、丽水、大山工业园区的主要化工企业表示，目前出货量为平时的10%，关键物资难以及时运输。

丽水工业园区石化企业14日称，由于90%的产品没有被运出并在工厂中堆积，大多数公司将工厂开工率减少了30%。如果罢工持续到本周末，“停工”的可能性很大。

由于石化行业的性质，如果一个工厂停产，可能会影响到产业链上的其他公司，因此预计损失会更大。

韩国忠清南道大山石油化学园区企业的损失也在增加。

大山园区的石化企业13日表示，随着罢工的继续，工厂生产树脂产品的基本原材料发货几乎已经停止。

LG化学在大山石化园区的工厂，几乎停止了每天约7000吨产品的外运。该工厂内可存放货物2万吨左右，但目前存放量已超过1万吨。

大山园区内的12家工厂中，已有3家停产，另外一家也将开始减产。

乐天化学工厂内的产品堆积如山。如果产品出货继续停止，韩华道达尔将减少部分工厂的生产或暂停运营。

随着物流损失在钢铁、水泥、石化和汽车等行业中扩大，各行业协会要求尽早结束罢工。

韩国钢铁协会、韩国石油化学协会、韩国汽车工业协会等行业协会14日联合举行了新闻发布会，并要求货运工会撤回罢工。

韩国石化协会表示，在石化行业，一些公司自上周末以来已经减少或停止了工厂运营，目前出货量仅为10%。以8家大型公司计算，每天平均发生600亿韩元左右的销售损失，累计损失5000亿韩元。若以全部32家公司计算，损失金额将增加4倍左右。”

韩国石化协会还表示，预计部分企业的石脑油裂解设施(NCC)将停止运转。这样的话，预计每天平均将发生3000亿韩元以上的损失。

韩国产业通商资源部13日称，从6月7日至12日，由于货运工人大罢工，韩国汽车、钢铁、货运、出口等主要产业有价值1.5868万亿韩元的货物受到影响。位于全罗南道丽水和忠清南道瑞山等地的石化工业园因为运输不畅导致价值超过5000亿韩元的商品出库困难。

1.导火索

在韩国，一个大型货运车司机的月薪约300万到400万韩元（约合人民币1.6万到2.1万元）。然而随着燃油价格飙升，他们需要额外承担300万韩元的燃料成本。

一个月的工资只够油费，而政府又不准备延长保障司机最低工资的规定，罢工一触即发。

韩国作为世界经济的“金丝雀”，其出口数据非常重要。这场罢工给韩国经济、亚洲供应链甚至全球贸易带来的影响不容小觑。

2.大罢工威胁全球供应链

韩国卡车司机的罢工可能会扰乱亚洲更广泛的供应链。

根据国土交通部的数据，周一韩国12个港口的集装箱吞吐量比5月份的平均水平下降68%，全球溢出的迹象正在显现。釜山港是韩国国内最大的港口，也是世界第7大港口，釜山港的进出港吞吐量比平均水平减少了一半。

罢工对首尔企业的影响最大。周一，浦项制铁股价下跌超6%，现代汽车下跌超5%，石化公司韩华下跌近2%，LG化学下跌超2%。

由于罢工的卡车司机和政府官员之间的谈判失败，本周的影响可能会更严重。工会要求最低工资保障，并对飙升的柴油价格感到愤怒。

汽车、燃料、钢铁、半导体材料的交付被暂停或推迟。韩国是存储芯片的最大出口国，如果国内出口中断，再加上工厂限制生产，可能会在全球产生连锁反应。

3.罢工给韩国经济带来12亿美元的损失

韩国卡车司机的抗议活动已经持续了七天，主要化学品生产商的库存也在攀升。仓库里堆满了尚未交付的原材料，这些原材料用于从服装到汽车等各种产品的生产。

物流的长期中断可能会迫使生产各种化工产品的韩国企业减产，从而影响到亚洲其他地区使用这种材料生产消费品的工厂。

LG化学和韩华道达尔能源周一警告说，如果罢工继续下去，它们很可能不得不至少暂停部分工厂的生产。

摩根大通亚洲能源化学研究负责人Parsley Ong表示，“韩国是向中国纺织业出口化学制品对二甲苯(paraxylene)的主要国家，也是向中国出口聚氯乙烯最多的国家之一。韩国还向东北亚等地区出口用于汽车工业的合成乳胶和丙烯腈-丁二烯(styrene)。”

Ong表示，“卡车司机罢工使化工品生产商面临的挑战更加严峻，他们已经面临着原料成本高企和需求放缓的问题。”

这种中断对乙烯裂化运营商造成了进一步的打击。据摩根大通估计，由于全球经济放缓，亚洲约2000万吨的乙烯产能已经降低了开工率。

此次罢工发生之际，全球供应链正努力从打击中恢复过来。韩国媒体称，虽然不是所有的司机都参加了抗议活动，但如果此次示威持续数周，韩国的钢铁、化工、消费品等所有商品的出口都可能放缓。