封控升级，停工停产？万华、恒力、索普等企业开启了停车检修模式

全球涂料网讯：受疫情防控的影响，目前宁波镇海区的石化产品均不能发出，据悉，位于宁波镇海区的浙铁大风石化、镇海炼化、LG甬兴化工等企业均表示运输受阻，停止发货，其中部分厂家表态浙石化的产品不能正常运出。

一时间朋友圈的消息已经“”炸翻天“”了！

同时，也有物流公司表示，“镇海封掉之后不让出车，码头柜子也送不了了，本来在截单的订单也不能提柜装箱，现在都在等通知。”封区对当地物流的影响是显而易见的。

此外，随着疫情不断扩散，宁波、慈溪、余姚等地的工厂“被迫”停工停产！

据一位市场人士称，镇海炼化PP装置可能会减产，而该公司的乙二醇装置仍在运营，但目前厂区码头已暂停发货；

自上周以来，宁波德富的PP和MEG装置已按计划进行维护，因此整体影响不大；

宁波台塑的消息人士称，丙烯酸酯的运输也受到影响，因为其司机和卡车位于镇海；

宁波是聚酯各环节重要的生产基地，其中涉及产能PX在1135万吨，PTA在1035万吨，MEG在115万吨，聚酯在177万吨。目前宁波疫情封锁镇海地区，PX、PTA、MEG在镇海的装置生产大多未受疫情影响，仅PTA一套降负中，主要影响工厂及码头发货，限制时间仍在协商中。

万华、恒力、索普等企业年开启了停车检修模式,最长停产50天

川维化工：乙炔装置一/三单元停车降温，系统停进原料天然气，开启了停车检修模式。

四川美丰公告，对四川美丰化肥分公司和复合肥有限责任公司的生产装置进行轮换停车检修，预计到2022年1月中旬结束。

凯美特气发布公告，本部计划于2021年11月8日开始进行生产装置例行停车检修，预计停车35天。

万华化学公告，全资子公司万华化学(宁波)有限公司的MDI一期装置(40万吨/年)将于2021年11月27日开始停产检修，预计检修45天左右；MDI二期装置(80万吨/年)将于2021年12月11日开始停产检修，预计检修45天左右。

江苏索普化工：11月18日开始对醋酸及醋酸乙酯装置停车检修，预计检修及停开车时间为28天左右。

PTA：

恒力石化：2#220万吨装置12月10日开始停车检修；

逸盛大化：1#225万吨PTA装置12月2日下午负荷降至5成运行，恢复时间待定；

福建百宏：250万吨PTA装置12月1日开始停车检修，检修时长约25天左右；

英力士：110万吨/年计划12月中旬检修。

纯碱：

安徽红四方：纯碱装置计划12月15日检修，预计15天，产能30万吨。

乙二醇：

富德能源：50万吨/年检修45天(计划外)；

中化泉州：50万吨/年将开始检修50天(计划内)。

甲醇：

重庆川维：(87万吨)于12月6日开始停车检修；

宁波富德：60计划12月2日开始停车检修。

苯乙烯：

华南一套：250万吨装置计划停车检修，预计检修3周附近；

华东一套：75万吨装置今晚停车，预计检修一个月；

华南一套：110万吨装置计划12月中检修2周；

能耗“双控”政策常态化，加之原料供应短缺，使得近期国内化工市场剧烈震荡。与此同时，全球石化市场正处于扩能高峰期，后期竞争也将日趋激烈。复杂背景下，供应中断的风险将长期存在，要充分考虑在建产能与计划产能因素，产业结构升级换代必须长期坚持。企业则要通过降低成本、优化工艺，实现产业精细化发展来提高核心竞争力。